En su folleto de 1896 El Estado judío, el fundador del sionismo político moderno, Theodor Herzl, defendió la necesidad de una bandera. “No tenemos bandera y la necesitamos”, escribió. “Yo sugeriría una bandera blanca, con siete estrellas doradas”.
La propuesta de Herzl cayó en desgracia y finalmente fue reemplazada por la bandera israelí azul y blanca que conocemos hoy. Sin embargo, su diseño de siete estrellas sigue vivo e inspira, entre otras cosas, la bandera y el logotipo de ZIM Integrated Shipping Services. Si bien esto puede parecer trivial, la adaptación de ZIM del diseño de Herzl para su logotipo es una señal de la estrecha relación histórica entre la empresa y el proyecto sionista.
Cuando se estableció en 1945, ZIM estaba operado por sionistas que habían adquirido sus conocimientos náuticos a través de su participación en la inmigración clandestina de colonos judíos a la Palestina del Mandato Británico.
Con la fundación de Israel en 1948, ZIM se convirtió en una empresa de propiedad estatal. Creció rápidamente durante la siguiente década, apoyado por fondos de reparación de Alemania utilizados por el gobierno israelí para comprar y construir nuevos barcos para ayudar a la expansión del proyecto sionista. Siguió siendo una empresa de propiedad estatal hasta que fue comprada por Israel Corporation en 2004, aunque el Estado israelí retuvo el 51 por ciento de las acciones y los derechos de veto que esas acciones garantizaban.
Hoy en día, ZIM es una compañía naviera internacional, y aunque las exportaciones e importaciones israelíes solo representaron el 9 por ciento de la carga total de ZIM en 2021, ZIM manejó un enorme 30 por ciento de las exportaciones e importaciones israelíes.
Aunque opera “a distancia”, no puede haber duda de que ZIM sigue siendo una criatura del Estado israelí. Si bien la compañía es notoriamente reservada sobre su carga, múltiples investigaciones independientes han encontrado que ZIM está involucrada en el transporte de armamentos y suministros militares tanto hacia como desde Israel.
En su historial certificado por la empresa, ZIM anuncia con orgullo su historial de suministro de armas a las milicias sionistas en el período previo a la Nakba (“catástrofe” de 1948, la campaña de terror sistemática que acompañó al establecimiento de Israel, en la que murieron más de 15.000 palestinos). y 750.000 desplazados). Setenta y cinco años después, mientras Israel desataba lo que muchos ven como una segunda Nakba en Gaza y Cisjordania, el director ejecutivo de ZIM, Eli Glickman, publicó en X que la “primera prioridad de la compañía será asignar los recursos necesarios para ayudar a Israel en esta difícil situación”. y situación difícil”.
ZIM, entonces, desempeña un papel consciente y crucial en la maquinaria de guerra israelí, razón por la cual se ha convertido en un objetivo del movimiento global de boicot, desinversión y sanciones (BDS).
El sábado 2 de diciembre, como parte de ese movimiento, activistas de solidaridad con Palestina en Perth, Australia Occidental, asestaron un golpe a ZIM. Organizado por Unionistas por Palestina WA con la asistencia de Amigos de Palestina WA y la sección de Estudiantes por Palestina de Australia Occidental, se estableció un piquete comunitario en la entrada de la terminal de contenedores Patricks en North Fremantle. El objetivo del piquete era interrumpir la descarga y carga del barco ZIM. como nadia. A pesar de apenas 24 horas de aviso, cientos de personas acudieron a arriesgarse por la causa palestina.
Los organizadores del piquete apuntaban a cambios de turno en la terminal. El primer piquete se reunió a las 14:30 horas y el segundo a las 22:30 horas. Esto fue estratégico. En lugar de intentar tomar medidas directas contra ZIM y los camiones que prestan servicio en ese atracadero, los activistas comunitarios pidieron a los trabajadores programados para trabajar ese día (miembros del Sindicato Marítimo de Australia) que respetaran el piquete. Los trabajadores lo hicieron.
Esta fue la primera vez en la historia que los trabajadores marítimos australianos respetaron un piquete comunitario por Palestina, pero ha habido ejemplos internacionales. En 2014, activistas pro palestinos en Oakland organizaron piquetes comunitarios contra el barco ZIM Piraeus que fueron respetados por miembros del Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU). ¡La acción tuvo tanto éxito que ZIM tuvo que suspender todos los envíos a la costa oeste de EE. UU. durante siete años!
El piquete comunitario en Perth retrasó la como nadia durante 26 horas. Un trabajador portuario experimentado estimó que el retraso le habría costado a ZIM entre 156.000 y 260.000 dólares sólo en este puerto, con más pérdidas probables en puertos posteriores a lo largo de su ruta y daños a su reputación global.
El ejemplo del transporte marítimo ZIM muestra la naturaleza global de la guerra. Frente a eso también necesitamos una resistencia global. Si pequeñas victorias como la obtenida contra ZIM por los activistas en Perth pueden multiplicarse, pueden arruinar el funcionamiento de la maquinaria de guerra israelí.
Source: https://redflag.org.au/article/activists-perth-strike-blow-against-israeli-shipping-company-zim
